手一抖，茶水差点洒出来。

铁路！这个词他当然不陌生。

可这东西，是四川能办的？

张元忙可是知道，为了江南修建铁路，南直隶各府可是争了好一阵子。

山东的铁路更是惨，差点没能修建起来，最后还是借著朝廷所有制改革的东风才完工的。

这可都是大明最富裕的地方，修建铁路都是巨大的工程啊。

张元忙深吸一口气，放下茶盏：「冯兄，你不是在开玩笑吧？四川的地形你又不是不知道。出川靠长江三峡，入川靠蜀道。」

「铁路若要入川，要么穿秦岭，要么越巴山，要么沿著三峡绝壁走。哪一条不是天堑？」

冯天禄却不急不缓地说道：「张兄说得不错，铁路入川确实难。但正因为难，才值得做。」

他指著舆图：「张兄你看，从汉中到成都，直线距离不过数百里。」

「若能从宝鸡修一条铁路，经汉中入川，直达成都，那四川的货物就不必再绕道三峡。汉中和四川就能连为一体！」

「即便暂时修不到成都，先修一段从重庆到泸州的铁路，将川南的货物快速汇集到重庆码头，再通过水运出川，也能大大提升效率。」

「此外，还可以从长江边上修建一条出川的铁路，和航运互补，川中的货物和人员就可以不停歇地往来了！」

张元忭顺著冯天禄的思路，飞快盘算著。

铁路的价值，他当然明白。

蒸汽机车日行数百里，载重是马车的十倍以上，运输的损耗也极小。

冯天禄的三个方案，第一个方案价值最大！

铁路出川进入汉中，川中货物可以进入中原地区，还可以以汉中为基础，向朝廷新开发的西域和草原方向运输。

四川的商品，对于长江中下游地区没有优势，但是放在中原地区，那可是太有优势了啊！

那些蜀锦、川丝、药材、桐油，不需要从武昌中转，税收和利润就能大部分留在四川。

到那时，四川的经济就不是「复兴」二字可以概括的了，而是真正的腾飞。

但问题是太难了。

张元忭皱眉道：「冯兄，铁路入川的工程之巨，耗费之巨，恐怕不是四川一省之力能承担的。即便朝廷愿意拨款，以目前的财政状况，怕也要等上十年八年。」

冯天禄微微一笑：「张兄，你忘了铁路的帐是怎么算的了？」

张元忭一愣。

冯天禄继续说道：「房山铁路、吴淞铁路，哪一条是朝廷全额拨款的？」

「哪一条不是靠著股份募集、商股参与建起来的？」

「朝廷出地皮、出政策，商人们出钱，铁路公司运营，三方分利。这才是苏尚书当年定下来的规矩。」

张元忭心头一震。

他当然记得苏泽在京师推动铁路建设时的做法。

朝廷以土地和沿线资源入股，铁路公司负责建设和运营，商人出资认购股份。

正因为这种模式，朝廷不需要掏太多现银，就能把铁路建起来。

而商人看中的是铁路运营后的长期收益，也愿意投入真金白银。

「冯兄的意思是――――」张元忭试探著问，「在四川也搞这一套？」

「正是。」冯天禄点头，「四川物产丰富，商人财力也不弱。只要让他们看到铁路带来的利润，他们会愿意掏钱的。」

「况且，铁路一旦建成，沿线地价必然暴涨。那些握著大量田产的山主、大地主，眼看著铁路从自家地头经过，地价翻上几番，他们岂会反对？」

张元忭沉默了片刻，缓缓说道：「冯兄说得有道理。但这件事，首要的障碍不在钱，而在朝廷。」

冯天禄目光一闪：「张兄的意思是？」

「铁路入川，不是一省一府的事，而是涉及四川、陕西、湖广三省的大工程。」

张元忭说道：「如此大的工程，没有朝廷的批准，寸步难行。

，冯天禄闻，忽然笑了：「张兄，你忘了一个人。」

「谁？」

「工部营缮司郎中，万敬。」

张元忭一怔，随即恍然：「万郎中？他不是苏师的好友吗？」

「正是。」冯天禄压低声音，「万郎中在工部主管铁路事务多年，大明的铁路建设，都是他一手经办的。他对铁路的规矩和技术，烂熟于心。若是有他鼎力支持，朝廷那一关就好过了。」

张元忭沉吟道：「可万郎中远在京师，如何